为满足长期海上安全作业，配合各种调查手段开展的需要，海洋六号配备了各种不同的机械设备。这无形中对轮机部的工作形成一个不小的考验。为了便于管理，机舱的每一样设备都由指定的轮机员或者电机员负责日常维护，将责任落实到指定人员。因此各个轮机员除了日常值八个小时的安全班外，还要抽调时间用于分管设备的维修与保养上。除了记录日常使用情况外，在设备出现故障时，无论白天黑夜都需要立即到现场进行抢修，保证设备正常运转。另外，还需要根据设备的运行情况申报备件，制定维修工程单。

轮机长余明刚与大管轮耿志爱，通过提取油样并与航行前所取的正常油样做对比，发现前者有轻微的乳化现象。根据以往经验，初步判断是水封损坏导致海水渗入所致，但具体情况还需要进一步检测分析才能确定。余老轨与大管轮通过讨论，根据颜色深度认为乳化情况并不严重，暂不影响使用，但必须引起重视。与此同时，轮机部还计划采取加大舵桨的润滑油柜的高度，从而提高润滑油柜的压力防止海水的渗透。另外，余副队长与助理电机员李华龙每天定时巡逻电推舱，保证电力推进系统的正常运行。此外，为配合轮机部对舵浆的保护措施，驾驶室也制定了相应的使用方法，经过反复试验、比对、验证，对各种情况下舵浆的使用都作了明确规定。在大家的全力维护下，从发现故障至今，左舵桨一直保护性地投入使用，与右舵桨一起保障了任务的完成。

明丹船舶-上海增压器修理,上海调速器修理-船用齿轮箱修理   地址：上海市虹口区玉田路260号C9   
联系人：浦先生   电话：   手机：